Mobi, o anti-up! da Fiat, é revelado em fotos; lançamento será em 18 de abril

[Admin]

Mobi, o anti-up! da Fiat, é revelado em fotos; lançamento será em 18 de abril
Inédito hatch subcompacto, Fiat Mobi ocupará espaço do Uno Vivace e, quem sabe, o Palio Fire, com preços na casa dos R$ 30 mil. Novo motor 1.0 três cilindros ficou para o ano que vem


Versão flagrada é a aventureira Way, com suspensão elevada

Acabou o mistério e qualquer dúvida que restava quanto ao design final do Fiat Mobi. Um dos lançamentos mais aguardados do ano no mercado brasileiro, o hatch subcompacto aparece desnudo em fotos que caíram na web. O primeiro flagra do carrinho sem camuflagem é o da versão aventureira Way, que segue a cartilha de visual fora de estrada do “irmão maior” Novo Uno, o qual o Mobi pega emprestado componentes como para-brisa e porta dianteira. Além da Way, o Mobi terá outras duas versões: Easy e Like Drive, todas equipadas com o motor 1.0 Fire retrabalhado para gerar mais 5cv de potência. O inédito motor 1.0 GSE de três cilindros ficou para 2017. O lançamento do anti Volkswagen up! da Fiat será em 18 de abril, com as vendas começando na sequência.

Na linha Fiat o Mobi “mata” primeiro o Uno Vivace (com design antigo) e no futuro, quem sabe, o Palio Fire. Preço? Começando em R$ 30 mil, mas por esse valor não espere ar-condicionado e direção hidráulica como itens de série. Dezenas de unidades do Mobi nas cores branco e vermelho sólidos estão estocadas no pátio da fábrica de Betim. O lançamento é protegido apenas por uma leve camuflagem encobrindo o conjunto ótico. O carrinho também já foi flagrado durante a gravação do comercial de lançamento, em Santos, no litoral paulista, com rodas aro 15 e cor azul metálico.


Lanternas e tampa de vidro marcam o visual do carrinho

O Mobi segue um pouco da nova cara da Fiat vista na picape Toro. Dianteira robusta, faróis e linha de cintura elevados mais lanternas retilíneas com elementos suaves marcam o DNA. Já a versão Way acrescenta os traços da franquia fora de estrada, com suspensão elevada, pneus de uso misto, para-choque e para-lamas com molduras na cor preta e rack de teto (este de desenho exclusivo). As rodas da versão são de 14 polegadas. Na traseira a tampa do porta-malas é toda de vidro, solução abandonada no up! brasileiro. Como há pouco espaço para bagagem, o aproveitamento do porta-malas é verticalizado. A capacidade é pífia: cerca de 200 litros.

E O MOTOR? Para chegar com ares de novidade, o motor 1.0 Fire alcançará os 75cv com gasolina e 80cv com etanol. Atrasos no desenvolvimento de projeto adiaram a chegada do inédito motor tricilíndrico 1.0 GSE para o ano que vem. O novo bloco de 6 válvulas atualizará a Fiat antes os três cilindros recém-lançados por Ford, Nissan e a própria Volks, com cavalaria estimada em 80cv e torque de cerca de 10kgfm, com curvas maiores em todas as faixas de rotação do que em alguns concorrentes. A ideia é privilegiar o uso do consumidor comum, que dificilmente passa dos 3.500rpm no uso diário. Explica-se: há menos perda de potência por atrito quando o motor trabalha em giros menores.

Fonte: http://estadodeminas.vrum.com.br/app/not...18-d.shtml

[caldas]

Fiat Uno de roupa nova?
motor velho
bha

[Raphael_TSI]

QQ+Uno = Mobi. Só digo uma coisa: feio é pouco

[Massa]

http://www.estadao.com.br/jornal-do-carr...7989,0.htm

Ficou parecendo a frente da Freemont com traseira de carro chinês.
A Fiat podeira esperar pra lançá-lo já com o novo motor de 3 cilindros ao invés do antigo 1.0 Fire de 4 cilindros...fica parecendo um lançamento às pressas. Com certeza o preço com o novo motor ficará bem mais caro, mas quem não souber disso, vai comprar o Mobi pensando que é 3 cilindros mas é o antigo Fire.

Se começar à partir de R$30 mil sem ar e direção, sai mais caro que o take Up básico na época que lançou! Claro que hoje, infelizmente o take Up está mais caro vendo no site da VW. Mas segundo outro site, deve ter tabela entre R$ 25 mil e R$ 30 mil.

Por enquanto não vejo vantagens do Mobi em relação ao Up nesse lançamento. Pois tem motor antigo, porta-malas menor que do Up e parte da plataforma vem do Uno + Palio, então não vai ter a mesma segurança que o Up tem. Só se o preço for bem abaixo que um take Up pra poder compensar alguma coisa.

[Leovza]

subcompacto de capô longo... Só aí ja se vê que boa coisa não é. Subcompacto precisa ser um caixote para ter espaço interno e precisa ter um capô mínimo para deixar espaço para a cabine naquele comprimento reduzido que se tem. Um exemplo o FIAT 500 tem capô curto mas é "redondinho" e na prática você tem um carro de 2 lugares com um banco traseiro que é porta trecos e uma mala minúscula, porém o objetivo dele não é ser um carro para levar a família e bagagem e sim um carro de nicho, um 2º carro descolado, coisa que esse FIAT não se encaixa e sim nos moldes do Up no quesito utilidade, Nas fotos já se nota que o carro é apartado, parece um QQ, tenho minhas dúvidas se entre no preço do palio Fire.

[maicon]

Nossa, nessas fotos ele ficou MUITO estranho, nada casa com nada nele, me lembra aqueles Fuscas que o pessoal coloca frente de Celta e traseira de Ka em casa.

Sei lá preciso ver pessoalmente pra ter uma opinião.

[gallego]

Eu mandava os designer embora! Que carro feio meu Deus! Não é pq tenho um up, é pq é feio demais mesmo!

[diegorji]

Lançam um carro como este sem nenhum apelo tecnológico, nada inovador apenas mais do mesmo. Aquela velha receita de extrair potência de motores 1.0, resultado, aumento de combustível e R.L áspera, espero estar enganado.

[jpolivera]

Um novo carro com projeto antiquado. Feio demais!!

[Carlos Ipatinga]

Carro novo com motor velho!

Para mim esse carro já nasceu morto, rsrsrsrsr...