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Up! Martini Racing 4 portas
07/12/2015, 07:57
Resposta: #61
RE: Up! Martini Racing 4 portas
(20/12/2014 23:04)T.O.Castro Escreveu:  Fala pessoal depois de um tempo sem postar novidades venho com algumas hehehehe!!!!!!

Eu tinha notado que bastante gente comentava sobre o "final de curso" da suspensão do Up! e como meu outro Up! eu alem de andar pouco nele, a suspensão foi uma das primeiras coisas que modifiquei no carro, nunca consegui emitir uma opinião sobre ...

E quando fui modificar a suspensão do Up! preto pela primeira que coloquei e nao pela coilover H&R q esta agora, meu amigo que mexeu nela comentou comigo que se eu tivesse achado o carro baixo demais ele poderia colocar de volta o calco que tinha original o que levantaria uns 2 dedos, o que ele acabou fazendo na suspensão do carro do Adriano Rizzo, ele achou muito baixo e recolocou os calcos aumentando a altura um pouco...

Bom, vou direto ao ponto, nesse Up! que estou agora pude andar e analisar a suspensão dele original, e realmente chega a ser irritante esse "final de curso" que da com uma certa freqüência. E por que coloquei entre parênteses o fim de curso? Por que nao e bem um fim de curso com o amortecedor fechado e sim uma limitação da abertura do amortecedor colocada acho eu pela VW do Brasil p/ levantar o carro em relação ao Europeu, a famosa tropicalizacao!!!

Por isso alguns pelo que me lembro quando comentaram sobre esse barulho de fim de curso, usaram o argumento de q ate andaram com o carro carregado e nao escutaram nada, claro quando carrega o carro a suspensão baixa livrando o curso do amortecedor para abrir e ficar longe da limitação dele...

E a solução???

A solução e, digamos simples, desmontar a suspensão dianteira e retirar esse calco horroroso que acaba com o curso real que a suspensão poderia ter.

Nessas fotos o calco de diversos ângulos...


[Imagem: unnamed_zpse40a5ef3.jpg]

[Imagem: unnamed_zps41dfc24d.jpg]

Nessa foto a posição que ele fica no amortecedor:

[Imagem: unnamed_zps56fd432d.jpg]

Nessa foto a altura que o carro fica sem o calco dianteiro em relação a traseira:

[Imagem: unnamed_zpsa4cf72d3.jpg]

Eu como nao gosto do carro embicado a frente e ate mesmo pela própria dinâmica de funcionamento, cortei meia voltinha da mola traseira para que mantivesse a proporção "original"

[Imagem: unnamed_zpsdb908cf3.jpg]


Outras mudanças que fiz no carro foi pintar o para choque traseiro e as caixas de ar laterais com plast dip

[Imagem: unnamed_zps9acc7e94.jpg]

[Imagem: unnamed_zps0132becd.jpg]

Nessas fotos uma curiosidade, em um dia de supermercado cheio na minha cidade uma das únicas vagas que acho e ao lado de um modelo idêntico hahahah!!!!

[Imagem: unnamed_zps832aedd4.jpg]

[Imagem: unnamed_zps39b90e39.jpg]

E uma foto dos dois maninhos lado a lado hehehe!!!!

* Essa foto nao foi permitida postar, por exceder o numero máximo entao postarei em outro post

Ahhh, quase ia esquecendo do principal, o carro fica simplesmente fantástico de andar sem esse calco, as batidas na suspensão sessão por completo, e ele fica muito mais harmonioso de olhar, e a altura que fica pelo amor de Deus, da para andar tranqüilo sem raspar ou se incomodar

Aqui a foto dos maninhos juntinhos...

[Imagem: unnamed_zps63a0a2cd.jpg]

Caro amigo, estou num dilema quanto à suspensão. Não quero cortar nem trocar mola. O fato de ter retirado esse calço se perde a garantia da suspensão ou pode ser identificado facilmente numa inspeção visual da seguradora e com isso perder a cobertura do seguro em caso de sinistro? esse meio elo que cortou nas molas traseiras é perceptível? Dá p/ ver que foi modificado?
Coloquei rodas 15 com pneu 195x95 e o vão ficou mt grande, queria rebaixar discretamente, 1,5 a 2 cm, pra ficar harmônico com as novas rodas, mas sem perder a cobertura do seguro, principalmente.
Obrigado
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19/03/2017, 02:15
Resposta: #62
RE: Up! Martini Racing 4 portas
Pessoal, ressuscitando o tópico.
Estou a fim de retirar os calços do meu e deixar as molas originais. Como faço entregas com o carro, não posso mexer muito. Mais alguém que retirou os calços pra dar um parecer a longo prazo? Houve qualquer prejuízo à parte de suspensão? Li um membro do fórum que "ouviu dizer" que várias pessoas tiveram problemas. Procede? Agradeço as respostas, pois estou apenas aguardando-as para fazer o serviço! Alegre
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26/05/2017, 10:56
Resposta: #63
RE: Up! Martini Racing 4 portas
E aí blz, também to querendo retirar esses calços, e aí até cortar as molas como o cara do Up vermelho fez, mas diz ai mano, como é teu parecer à longo prazo, e se possivel, como tu é de Porto Alegre, tem jeito de eu ver teu up? hehe, sou do rs tbm, as vezes vou ate poa, seria massa comparar, tenho um mpi branco, abraço!!
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26/05/2017, 12:14
Resposta: #64
RE: Up! Martini Racing 4 portas
Top demais, parabéns... O carro ficou show mesmo!
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26/05/2017, 14:20
Resposta: #65
RE: Up! Martini Racing 4 portas
Ih, faz tempo que o T.O. Castro não posta por aqui!

Pessoal, tem dois tópicos legais sobre o calço da suspensão, http://forum.vwupclube.com/thread-1573-page-2.html e http://forum.vwupclube.com/thread-1443.html

O JDuarte deve estar há quase um ano andando sem calços e não vi ele reclamando de nada sobre o Take UP dele.

Move UP TSi Demais
Coloque sua localidade! Veja como aqui
VW Up! Clube do Brasil está no site oficial da VW
Visitar o website do usuário Encontrar todas as respostas deste usuário
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26/05/2017, 20:16
Resposta: #66
RE: Up! Martini Racing 4 portas
(26/05/2017 14:20)edsonmassao Escreveu:  Ih, faz tempo que o T.O. Castro não posta por aqui!

Pessoal, tem dois tópicos legais sobre o calço da suspensão, http://forum.vwupclube.com/thread-1573-page-2.html e http://forum.vwupclube.com/thread-1443.html

O JDuarte deve estar há quase um ano andando sem calços e não vi ele reclamando de nada sobre o Take UP dele.

Valeeu Edson pelo feedback, abraço!
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