[1.0 TSI] Durabilidade e Relatos

[ergti]

(19/06/2016 04:14)ThiagoTSI Escreveu:  Uma característica que tem me irritado bastante nesses tempos frios é a facilidade com que o para-brisas embaça.

É uma pena pois tenho que ficar ligando e desligando o ar condicionado... Isso acontece com mais alguém?

Já tive quatro carros da Volkswagen (Gol BX - Gol Bolinha - Voyage - Gol g4) e todos tinham este problema com o vidro parabrisas. Na minha opinião, isso é legado da Volkswagen. No up! é a mesma catástrofe


Os carros (que tive / tenho) da GM ou Renault não apresentaram este problema (.. quando embaça, basta poucos segundos com ar condicionado pra resolver).

E o pior: há momentos que o vidro simplesmente não desembaça, nem metralhando ele com ar quente ou frio.

[Gus_Sigrist]

Boa tarde!

O meu TSI retirei em Nov/15 e está agora com 22.000km rodados.
Utilizo o carro para ir trabalhar todos os dias (trajeto SP - Jundiaí e Jundiaí - SP) rodando em torno de 120km/dia. Até o momento só alegria, muito econômico, sendo etanol média de 11,5 e 16 de média na gasola. Infelizmente pego muitos trechos da marginal onde realmente paro por alguns minutos, mas a estrada acaba deixando a média até que boa.
Não considero um defeito mas tive aquele barulho no defletor do escapamento que foi solucionado na segunda revisão e até agora não voltou. Sei que não é nenhum carro esportivo mas o carrinho anda muito bem, atende perfeitamente para meu uso e hoje, se fosse para trocar, para trabalhar, pegaria outro TSI novamente, não vejo carro melhor em custo/benefício/segurança para sua categoria.
Outro ponto que me incomodou é o conjunto de pneus duraplus que troquei logo com menos de 10.000km, acabei colocando um 195/55/15 com novas rodas pois a loja pagou bem nas rodas tampa de ralo originais, o que a meu ver, valeu muito principalmente em dias de chuva. Não é questão de correr com o carro, é questão de segurança mesmo em velocidade baixa, a estabilidade melhorou muito.
No mais, acho que o TSI tem sofrido bastante preconceito de muita gente em redes sociais e comentários de matérias automotivas por conta do pessoal ficar chipando e postando vídeos de rachas com carros mais potentes. Não vejo problema algum, mas muita gente fica falando "Ah eu não pago 50k para andar nessa caixa de fósforo" e etc. Apesarde ter um design duvidoso para alguns, desculpem aqui quem já teve alguns carros como Uno sporting, sandero tweed, hb20 R-spec e etc, mas hoje, o pessoal compra carro para mostrar a rodinha para o vizinho e as vezes acaba perdendo uma oportunidade de pegar um projeto bem desenvolvido como este 1.0 TSI que nada tem a ver com o 1.0 dos gols turbos que o pessoal ainda tem a mania de falar que vai dar pau. Sem contar que o UP é vendido na Europa da mesma maneira que aqui, alias, o TSI vai começar ou começou a ser vendido agora lá, e é um carro muito bem aceito. Agora pergunto, o pessoal que critica tanto, não tem conhecimento desta informação, pq será que eles não vendem o gol por lá? Não que o gol seja ruim, mas foi feito para um país como o Brasil.
Eu mesmo nunca imaginei em comprar um UP, quando fui trocar o carro da minha esposa (C3), acabei indo em uma concessionária da VW para ver algum semi-novo e acabei fazendo test-drive no TSI. Antes fazia questão de pegar estrada com um carro maior,mas, gostei tanto do UP que troquei de carro com a esposa rsrsrs...

Abs.

[Leovza]

Dependendo da situação sai um bafo quente da grade dos limpadores e pode embarçar o para brisa por fora aí não é questão de A/C e sim do limpador para resolver.
Só vejo problema em desembaçar por fora e não por dentro (o que é raro no meu uso), se for difícil desembaçar por dentro tendo A/c aí certamente o vidro está imundo por dentro, manter ele limpo reduz e muito esta incidência.

[ecasiano]

(19/06/2016 04:14)ThiagoTSI Escreveu:  Uma característica que tem me irritado bastante nesses tempos frios é a facilidade com que o para-brisas embaça.

Para economizar combustível tenho viajado com ar desligado e vidros fechados (a noite), mas o vidro embaça com muita facilidade, algumas vezes até mesmo com os vidros semi-abertos!

Eu notei que em retomadas o vidro embaça mais rapidamente, como se tivesse ar quente do cofre saindo pelo painel. E antes que falem que é normal, no meu carro anterior (um Fiesta Zetec Rocam) eu conseguia viajar dessa forma sem problemas, o vidro não embaçava em hora nenhuma.

É uma pena pois tenho que ficar ligando e desligando o ar condicionado... Isso acontece com mais alguém?

Thiago, acontece comigo também. Mas também acontecia com outros dois Fox que eu tinha. Acredito que seja normal na VW. No começo até ficava irritado, mas acostumei.

[maicon]

Nunca tive problema com embaçamento, é igual a todos os outros carros que já tive, 15 segundos de ac e já está tudo claro.

Pra quem não tem ac ou não quer usar, uma coisa que ajuda a não embaçar com tanta facilidade pra mim é deixar a recirculação aberta.

[Heitor Lima]

(22/06/2016 11:36)maicon Escreveu:  Nunca tive problema com embaçamento, é igual a todos os outros carros que já tive, 15 segundos de ac e já está tudo claro.

Pra quem não tem ac ou não quer usar, uma coisa que ajuda a não embaçar com tanta facilidade pra mim é deixar a recirculação aberta.

Isto mesmo, eu deixo com o ar vindo de fora e na posição '1', já evita muito embaçar os vidros.
Agora, com a recirculação fechada, embaça muito rápido.

[MBarroso]

(17/06/2016 21:08)WCR CALDAS Escreveu:  Acho q a turbina é uma peça de corpo todo metálico e acabamento em metal polido. Em aço. E possui uma tubulação metálica. Fica bem na frente do motor. Na direção da tranca do capô do motor. Um pouco escondida. É fácil identificar. Porém olhar todos os detalhes dela é difícil. Como qualquer peça do motor do up.

Esse é o Watercooler do Up!. O Turbocompressor fica no sentido contrário, próximo a parede corta-fogo.

[MBarroso]

Então galera, depois de muita demora seguem as fotos do turbocompressor vazando. As fotos nas quais o vazamento é visível foram feitas com o Up no elevador.












O turbocompressor foi trocado hoje. Depois mando a foto após a troca, mas em síntese parou de vazar.

[MBarroso]

Acho que estou azarado com esse carro. Depois do trabalho fui pegar a estrada pra ver como o carro estava. Na primeira puxada mais forte o carro começou a fazer o barulho de ar vazando e acendeu a luz EPC.... em síntese não fiquei nem 24 horas com o carro e já tive que voltar com ele para a CCS.

[Thiago8983]

(30/06/2016 14:31)MBarroso Escreveu:  Acho que estou azarado com esse carro. Depois do trabalho fui pegar a estrada pra ver como o carro estava. Na primeira puxada mais forte o carro começou a fazer o barulho de ar vazando e acendeu a luz EPC.... em síntese não fiquei nem 24 horas com o carro e já tive que voltar com ele para a CCS.

Devem ter vacilado na montagem de alguma mangueira...conexão etc....