Câmbio iMotion (Manutenção)

[edney]

Tenho um up! imotion com 26.000, ta bem tranquilo, mas também possuo um CrossFox imotion, "da geração anterior" (atuadores hidraulicos).

Nenhum dos dois nunca acendeu luz alguma da manutenção, e esta tudo bem tanquilo, mas sem sombra de duvida alguma, o cambio da "primeira geração" é muito mais macio, preciso, e mais bem acertado ao carro do que o cambio do up!.

Mas não se pode esquecer que a proposta do up! é ser um carro mais barato, então acredito que por isso utilizaram o cambio da ZF, sem fluidos hidráulicos. Não adianta querer comparar um up! com HB20 ou Etios, que são categorias diferentes.

Agora, quem achar que na concessionaria vai gastar "somente" R$800,00 para fazer a embreagem completa, na minha opinião, esta sonhando.

O problema é que hoje o imotion SÓ se faz manutenção em concessionarias, e acho a comparação injusta no custo de manutenção

[guigsnunesrosa]

Boa noite!

Tenho um UP 14/15 Imotion.

Com 45mil km começou a fazer barulho na troca de marcha (2ª para 3ª e 4ª para 3ª).

Será que é embreagem? Acho cedo para este tipo de problema. Geralmente para ele no D (dica do vendedor da concessionaria quando compramos, não deixar nunca no N, so pra ligar)

Observações:

1- Se eu for acelerando lentamente, não ocorre o barulho.
2- Logo de manha, nos primeiros 10km ele não faz o barulho.
3 - As vezes de manhã a ré fica presa e da um tranco para soltar.

Estou com medo do preço desta manutenção. Com alguém já aconteceu isso?

[romolo]

(14/08/2017 19:56)guigsnunesrosa Escreveu:  Boa noite!

Tenho um UP 14/15 Imotion.

Com 45mil km começou a fazer barulho na troca de marcha (2ª para 3ª e 4ª para 3ª).

Será que é embreagem? Acho cedo para este tipo de problema. Geralmente para ele no D (dica do vendedor da concessionaria quando compramos, não deixar nunca no N, so pra ligar)

Observações:

1- Se eu for acelerando lentamente, não ocorre o barulho.
2- Logo de manha, nos primeiros 10km ele não faz o barulho.
3 - As vezes de manhã a ré fica presa e da um tranco para soltar.

Estou com medo do preço desta manutenção. Com alguém já aconteceu isso?

Então o meu up estava com o mesmo problema ao engatar a marcha a ré dava um tranco e raspava, fui até a concessionária e o mecanico me disse. Voce para o carro desliga e o deixa em d ou ré para segurar além do freio de mão? A resposta foi sim! Então ele me falou pra sempre desligar em neutro e deixar apenas acionado o freio de estacionamento nnca engatado. Nunca mais o carro raspou a marcha ou deu tranco. Mas barulho faz mesmo nas trocas assim como no manual.

[luciusfox]

Para fazer um update.

Meu carro com 46K comeceu a aprensentar um barullho estranho em altas rotações com o carro engatado. Era a tal "patinação" da embreagem.

Fui na Diauto em SCS, custou R$ 1950,00 a troca do Kit de Embreagem. Um pouco salgado, mas tal serviço fora da concessionária é um pouco arriscado, não?

Espero que outra dessa, só depois de mais 45K KM.

Abraço.

[luiz.rocha]

Amigo, tenho um CrossUp! iMotion com 96000km rodados.
Se você está lendo essa mensagem, guarde as minhas palavras: NÃO COMPRE CARRO AUTOMATIZADO. Muito menos da VW.
Se você está comprando zero, não fique com o carro até muito depois dos 50000 km, 60 no máximo. Depois começa a aparecer problema em tudo que é canto. O carro vibra com excesso, começa a criar mau-contato em tudo que é conector, o que ocasiona problemas nos sensores, nos atuadores, nos módulos e na bateria... e por fim o VW Up não tem a mais fácil das manutenções, de forma que você vai acabar caindo nas garras das concessionárias, que vão cobrar o preço dos rins para fazer os reparos necessários.

Se você quer economia, compre carro manual. Se você quer conforto, espere um pouco mais, junte mais dinheiro e compre um carro automático de verdade. De qualquer forma, evite carro automatizado. Veja que a VW já anunciou que não vai mais lançar carros com o i-Motion em 2020. Não entre nessa.

[NatanRavel]

Acabei de trocar o óleo do meu Up I-motion com 90.000km, após pagar R$156,00 o litro de oléo desse cambio, pra quem não sabe a especificação de fabrica é a VW052527R2
A VW possui(pasmem) 20 especificações diferentes de óleo de cambio , sendo que essa especificação é só do UP. A viscosidade desse óleo não é 75W como a VW declara, por isso não coloquem óleo 75w90 nele, a viscosidade desse óleo é de ATF. Então entre usar óleo genérico pra engrenagens e usar um ATF, usem o ATF.Dada a dificuldade de achar esse ouro liquido .Vcs podem usar o Tutela CS Speed ATF sem problema algum, ele até consta em uma especificação da volkwsagen, a VW052512S1
Outro detalhe é que esse cambio leva 2 litros de óleo e não 1.1L como fala os manuais técnicos em alemão.

Mais detalhes sobre a troca de óleo do cambio I-motion.
https://www.upownersclub.co.uk/forum/18-...ticky.html

[NatanRavel]

Outra coisa muito importante a ser citada, esse atuador que a vw usa no up foi usado no smart da mercedes, alguns smarts só pararam de funcionar apos 14 anos e outros deram problema no atuador com pouco tempo de uso.

existe um procedimento recomendado de lubrificação para o atuador do smart que deve ser adotado no Up I-motion


https://youtu.be/1cA5oIWmQQI



percebam como o atuador do Smart é identico ao do Up, isso é interessante pois ele pode servir para retirada de peças como o motor eletrico com sensor hall


https://youtu.be/RoiBNpv9BOA



nesse video dá pra ver o funcionamento desse atuador, como disse anteriormente, ele funciona igual no Sq100 do Up, empurrando para apertar a embreagem e puxando para soltar a embreagem.

[Robertobb]

(18/10/2019 00:04)NatanRavel Escreveu:  Outra coisa muito importante a ser citada, esse atuador que a vw usa no up foi usado no smart da mercedes, alguns smarts só pararam de funcionar apos 14 anos e outros deram problema no atuador com pouco tempo de uso.

existe um procedimento recomendado de lubrificação para o atuador do smart que deve ser adotado no Up I-motion


https://youtu.be/1cA5oIWmQQI



percebam como o atuador do Smart é identico ao do Up, isso é interessante pois ele pode servir para retirada de peças como o motor eletrico com sensor hall


https://youtu.be/RoiBNpv9BOA



nesse video dá pra ver o funcionamento desse atuador, como disse anteriormente, ele funciona igual no Sq100 do Up, empurrando para apertar a embreagem e puxando para soltar a embreagem.

Boa noite amigo!
Tenho um up i-motion 2018 com 48000km, ele está fazendo um barulho entre 2 e 3 mil giros um chocalho que parece mola da embreagem, o seu faz ou já fez isso??
Essa manutenção do atuador faz com quantos km?
Fico desde já agradecido pelos esclarecimentos!

[NatanRavel]

o meu up faz esse barulho, é da mola da embreagem sim, esse cambio foi programado pra gastar embreagem, infelizmente.

Meu up tá com 97.000km e vai fazer essa manutenção de lubrificação de atuador agora no final do ano, eu recomendaria de 60 em 60 mil km. A graxa a ser utilizada só pode ser graxa de silicone.

Como tô estudando a possibilidade de usar a embreagem da saveiro 1.6 , vou mandar fabricar a engrenagem desse atuador em aluminio, mas até o ano que vem faço isso

[Robertobb]

Obrigado pela atenção amigo, assim que você fizer essa engrenagem e a mudança da embreagem posta aqui. Gosto muito desse carrinho e pretendo ficar um bom tempo com ele!