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Problemas na troca do Etanol para Gasolina
08/06/2017, 13:33 (Resposta editada pela última vez em: 08/06/2017 13:36 por MBarroso.)
Resposta: #31
RE: Problemas na troca do Etanol para Gasolina
(04/06/2017 14:13)Filipe_Machado Escreveu:  Na teoria nossa gasolina é igual a da Europa - porém com mais álcool (o que não intefereriria em nada) o fabricante homologa peça de acordo com os parâmetros técnicos de primeiro mundo.

Mas a hora de você abastecer, quem garante e fiscaliza que a gasolina é exatamente da forma que deveria ser ?
Pra mim o fabricante que fornece seja pra VW, Ford, BMW e etc não tem culpa das falcatruas que nos vendem como gasolina.

Esse mesmo motor do up! é vendido na Europa e sem grandes problemas com bicos como aqui... aliás o TSI é exportado da mesma fábrica que fornece para o nosso mercado. Não acho que é o fabricante o culpado.

Na verdade todo carro que vêm para o Brasil de maneira oficial sofre uma "tropicalização" pois as condições de rodagem não são as mesmas do resto do mundo (inclusive combustível). Sei disso pois onde estudo temos um centro de tecnologia da mobilidade e diversos fabricantes usam as bancadas de testes da universidade para fazer as novas parametrizações/testes dos motores. Por esses motivos sempre acredito fortemente em responsabilidade do fabricante quando os problemas acontecem em demasia.

https://www.ufmg.br/online/ndc/tag/ctm/

(05/06/2017 15:59)Carlos Ipatinga Escreveu:  Resumindo: Estamos lascados, principalmente quem utiliza apenas gasolina comum em posto sem bandeira nenhuma, que consegue vender a gasolina há 50 centavos por litro mais barata de um posto de bandeira. Que é o caso de minha cidade, vai dar merda mesmo, rsrsrs...
Mas a pessoal que insiste em abastecer apenas pelo preço tem que se lascar msmo
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08/06/2017, 15:43
Resposta: #32
RE: Problemas na troca do Etanol para Gasolina
Sei lá não concordo muito com isso, se fosse só VW beleza aí sim concordaria com você culpa do fabricante porém não é isso o que acontece, têm vários relatos do mesmo problema em outras montadoras motor THP por exemplo acontece bastante problema com bicos sem contar as BMW que o próprio fabricante recomenda uso de aditivos pois houve vários casos de bicos defeituosos, então todas não fizeram o dever de casa? Ou o mais provável o combustível? Como disse fico com a segunda opção é a única explicação para o mesmo problema em diversas montadoras.
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