Parafuso da bandeja raspando
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07/12/2017, 13:29
Resposta: #1
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Parafuso da bandeja raspando
Olá Pessoal,
Boa Tarde, Tranquilo !!! Procurei por este Tópico ak e não localizaei, por isso estou criando... Tenho um CROSS UP TSI 18 e mudei as rodas originais por uma TSW OffSet 40 Tala 7" 17" e depois de +/- uns 2 meses de colocada descobri por acaso numa manobra um barulho de FERRO com FERRO. Bem fui atrás e descobri que o parafuso bem no final do terminal de direção esta pegando na roda e só do lado carona. Levei em um lugar para olharem e descobriram que para este lado da quase 1 volta a mais no volante. Falaram que como o carro está na garantia o IDEAL era levar na VW. Enfim eu levei onde costumo levar sempre e o consultor que e meu amigo achou estranho e fomos e 2 UPS na oficina e acontece a mesma coisa ( dá quase uma volta a mais pro lado do carona ) que provavelmente isto é normal e ele não poderia mexer. O consultor meu amigo disse que o carro ficou SHOW e que era eu só não enrolar toda a direção para o lado do CARONA. E estou nessa .... Rs rs alguém já passou ou passa por isso, alguma solução que seja ÚTIL :-) |
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26/12/2017, 09:41
Resposta: #2
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RE: Parafuso da bandeja raspando
(07/12/2017 13:29)JPBento.1975 Escreveu: Olá Pessoal, sem solução ÚTIL até agora?... bom, veja se consegue colocar um anel como calço (creio que o ideal seja teflon) na cremalheira da caixa de direção, no lado que deveria ter o curso limitado. Depois talvez isso envolva ter que realinhar a direção, dependendo se tiver que soltar o braço dela para fazer esse serviço. |
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27/12/2017, 12:53
Resposta: #3
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RE: Parafuso da bandeja raspando
Acredito que o offset 40 e tala de 7 polegadas não ajudaram neste caso. Se o alinhamento do carro estiver correto um pequeno espaçador nas rodas dianteiras poderia ser uma solução.
Move UP TSi 15/16 Coloque sua localidade! Veja como aqui VW Up! Clube do Brasil está no site oficial da VW |
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27/12/2017, 21:51
Resposta: #4
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RE: Parafuso da bandeja raspando
Peraà que não entendi, da uma volta a menos???
vou pelo meu; Com o volante centralizado, virando até o batente para a direita o volante da digamos 1,4voltas, ou seja ele roda 365° + meia volta (fica com a base achatada no topo do painel, quase horizontal), já para a esquerda da 1,6 voltas, até aà nada anormal, é comum uma diferença dessa (exagerei na proporção para ficar mais claro, a diferença é bem menor, coisa de 10°, garanto que a maioria de nós sequer já percebeu isso seja no Up ou em outro carro pois isso é comum). Agora se da uma volta a menos nem da para manobrar o carro! |
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