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Um Up! diferente. High Up! europeu.
12/02/2018, 22:27
Resposta: #21
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
Para estar legal tem de ser estas.
Penso que sim. Se não me engano, o GTI tem 195/40R17
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22/02/2018, 04:03
Resposta: #22
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
Descobrir um autocolante junto ao local do pneu de reserva (que o meu não tem) e verifiquei que tem uma lista de códigos. Descobri um decoder online desses mesmos códigos e deu isto:


X3G = National sales program Portugal
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
C3M = Alloy wheels 5.5J x 15
G0C = 5-speed manual transmission
H9Y = Tires 185/55 R15 ???
J0S = Battery 320A (59Ah)
DG2 = 3-cylinder gasoline engine 1.0 l/55 kW intake manifold injection base engine is TH4
V1P = code not found :-(
1AT = Electronic stabilization program (ESP)
1G8 = Breakdown set
1MH = Leather steering wheel
1NL = Covers for alloy wheels
5RQ = Right exterior mirror: convex
5SL = Left exterior mirror: aspherical
TH4 = 3-cylinder gasoline engine 1.0 l unit 04C.C
3S0 = Without roof rails/roof load rack
3U4 = Luggage compartment cover
QI4 = Service indicator 15000 km or 1 year ( fix )
8UA = Radio with CD player
8GG = Alternator 110 A
8ZG = Antenna for AM/FM reception
1KM = Drum brakes, rear
1LA = Disc brakes, front
G03 = Front shock absorption
7MM = Emission standard EU6 plus
0Y1 = Standard climatic zones
4UE = Air bag for driver and front seat passenger
4X1 = Side air bag front
4R1 = Power windows
4I2 = Radio remote controlled central locking operated from inside without safe lock
N4E = Fabric seat covering
5MC = Decorative inserts
8RL = 6 speakers (passive)
2JG = Body-colored bumpers
E0A = No special edition
0AQ = Front stabilizer
1JC = Rear shock absorption for sports design
L07 = Suspension range 07 installation control only, no requirement forecast
0YC = Weight range 3 installation control only, no requirement forecast
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22/02/2018, 07:24
Resposta: #23
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
Bem vindo ao fórum porto! =)
Muito interessante as diferenças, ainda mais esse botão que avisa a pressão dos pneus. O banco traseiro bipartido é extremamente útil, ainda mais em carros bem compactos.
Infelizmente estes opcionais não existem por aqui.

Take Up 14/15
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23/02/2018, 13:30
Resposta: #24
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
Penso que muitas destas diferenças sejam especificidades dos mercados.
Por exemplo o ESP é obrigatório por cá desde 2014. O ABS desde 2004.
Eu tenho pena de não ter computador de bordo e de um sistema de som / multimédia mais avançado. Tirando isso o carro cumpre bem. Há outras pequenas coisas que poderiam ser melhores como: Mala revestiva sem ter a chapa à vista e que fica toda riscada. Vidros automáticos e botões iluminados etc....
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07/03/2018, 16:11
Resposta: #25
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
Porto, vc poderia medir a espessura do vidro no seu Up para compararmos com o nosso?

Pois aqui no Brasil temos muitos relatos dos vidros dianteiros (motorista e passageiro) trepidarem.
Num tópico antigo, falaram que o vidro do Up europeu é mais grosso.

Take Up 14/15
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07/03/2018, 16:45
Resposta: #26
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
Já fui medir e deu 3.24mm.

Não sei se é mais grosso ou fino que o vosso.
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09/03/2018, 15:46
Resposta: #27
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
(07/03/2018 16:45)porto Escreveu:  Já fui medir e deu 3.24mm.

Não sei se é mais grosso ou fino que o vosso.
Muito obrigado pela medição Porto!

Medi a olho com uma régua no meu e deu 3mm. Se há alguma mudança de espessura, é praticamente nula.

Take Up 14/15
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10/03/2018, 07:29
Resposta: #28
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
Deve ser idêntico. Eu por acaso tenho em casa um paquimetro.
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16/03/2018, 15:48
Resposta: #29
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
4 meses e 4000 kms desde que tenho o Up.
Os consumos são bastante bons. Faço normalmente 550 kms com um depósito até acender a luz de reserva. O depósito de gasolina do Up europeu é bem mais pequeno que o do Up brasileiro - apenas 35 litros - e estando na reserva leva cerca de 31 litros. Desta forma são 550 kms com 31 litros, o que dá cerca de 17 kms/l. Já cheguei a fazer 20 kms/l mas foi numa viagem maior e com pouca cidade.

De resto nada a apontar. Que faça muitos mais.
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17/03/2018, 20:26 (Resposta editada pela última vez em: 17/03/2018 20:26 por kito2241.)
Resposta: #30
RE: Um Up! diferente. High Up! europeu.
(18/01/2018 09:32)porto Escreveu:  Bom dia.
Descobri este fórum recentemente. Sou de Portugal e comprei no final do ano passado um VW Up! versão High Up! com motor 1.0 MPI de 75cv. É modelo de 2016. Portanto tinha um ano e cerca de 15.000 km. É o meu primeiro VW.

Espero descobrir algumas ideias e até falarmos sobre as várias diferenças entre o Up europeu e o sul americano.

Umas fotos.

https://s26.postimg.org/94k7w2rmh/20171209_133327.jpg

https://s26.postimg.org/5xpocgmm1/20171209_092853.jpg

https://s26.postimg.org/yal62xg21/20171129_173614.jpg

https://s26.postimg.org/idme64nmx/20171130_160210.jpg

Seja bem vindo ao fórum e parabéns pela iniciativa
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