Primeira Revisão se aproximando

[BetoS]

Bom dia.
Estou com meu UP! TSi desde maio de 2016, e gostaria de fazer comentários gerais do carro nestes primeiro 6 meses, e até o momento 6.500km.

- Problemas encontrados :
Nenhum, não tive nenhum dos problemas relatados aqui no fórum, apenas pastilha apitando e uma luz queimada <-- nada disso pode ser chamado de defeito.

- Coisas que não gostei no carro :
Conta-giros - é ridículo como é pequeno, quando quer andar mais forte, passa a se conhecer melhor o ranco pelo ronco de que olhar ali buscando o melhor nivel de giro.
Pneu verde - entendo perfeita o principio de ser um pneu ecológico etc, mas completamente não condizente ao carro, nem considero um pneu seguro, já que destraciona muito facilmente, e o 'grip' andando mais rápido passa a ser duvidoso, mas isso é 100% resolvível, uma questão de alinhar um bom pneu no aro desejado, o mercado tem várias opções.

- Forma de amaciamento :
Diz a lenda que não podemos passar de 3k giros, etc, mas é lenda, isso valias aos velhos AP's dos primórdios anos 90.... eu andei normalmente com o carro desde os primeiros kilometros, utilizando a força dele da forma que melhor poderia ser..... difícil avaliar se foi por esse motivo ou não, mas, passei ele no dinamômetro, original, 112,4WHP (roda - abaixo foto), fiquei espantado e muito feliz com o resultado, basicamente 123HP no motor.

Portanto, sendo meu primeiro VW e primeiro carro turbo, avalio o carro como uma excelente compra, um excelente custo beneficio, para o trajeto diário que faço, utilizo apenas álcool rodando acima de 500km com o tanque, fiz os testes na gasolina e não achei que valia o custo x beneficio da diferença de quanto econômico o carro ficou.

Abraços a todos,

DinoDino2

[Marcus Piarulli]

Bom dia

Levei o meu ontem pra primeira revisão, esta com 7.200 Km.
O carrinho e sensacional.

Dica, vá com o preço na cabeça da revisão, pois queriam me cobrar 620 reais, depois que falei que vi no site da VW o valor, caiu pra 238 reais.

O meu ate agora, so alegria, fiz algumas modificações, (luzes internas, saída de ar central) e instalei um Piggback.

Abraco

[BetoS]

o que fez na saida central??

(26/10/2016 10:04)Marcus Piarulli Escreveu:  Bom dia

Levei o meu ontem pra primeira revisão, esta com 7.200 Km.
O carrinho e sensacional.

Dica, vá com o preço na cabeça da revisão, pois queriam me cobrar 620 reais, depois que falei que vi no site da VW o valor, caiu pra 238 reais.

O meu ate agora, so alegria, fiz algumas modificações, (luzes internas, saída de ar central) e instalei um Piggback.

Abraco

[Marcus Piarulli]

(26/10/2016 12:07)BetoS Escreveu:  o que fez na saida central??

Beto

Coloquei uma saída de ar central do Renegade.

http://s38.photobucket.com/user/yuba_mar...sort=2&o=2

[Carlos Ipatinga]

BetoS Offline - São Paulo
Membro Júnior

- Forma de amaciamento :
Diz a lenda que não podemos passar de 3k giros, etc, mas é lenda, isso valias aos velhos AP's dos primórdios anos 90.... eu andei normalmente com o carro desde os primeiros kilometros, utilizando a força dele da forma que melhor poderia ser..... difícil avaliar se foi por esse motivo ou não, mas, passei ele no dinamômetro, original, 112,4WHP (roda - abaixo foto), fiquei espantado e muito feliz com o resultado, basicamente 123HP no motor.

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Acredito que não seja lenda!

No Guia rápido do up! que vem junto com o manual do carro está escrito:

Durante os primeiros 1.000 quilômetros (amaciamento do motor)
* Não ultrapassar 3/4 da velocidade máxima do veículo, observando sempre os limites legais.
ou seja, não ultrapassar 120 km/h.

* Não acelerar excessivamente, evitando altas rotações.

* Uma rodagem cuidadosa do motor novo aumenta a sua vida útil, com um baixo consumo de óleo e de combustível.

Aderência dos pneus e assentamento das pastilhas de freio

* Os pneus novos precisam ser rodados aproximadamente 600 km e as pastilhas de freios novas cercas de 300 km para atingirem sua capacidade máxima de aderência e força de frenagem.

[Hyperlink]

(27/10/2016 20:10)Carlos Ipatinga Escreveu:  BetoS Offline - São Paulo
Membro Júnior

- Forma de amaciamento :
Diz a lenda que não podemos passar de 3k giros, etc, mas é lenda, isso valias aos velhos AP's dos primórdios anos 90.... eu andei normalmente com o carro desde os primeiros kilometros, utilizando a força dele da forma que melhor poderia ser..... difícil avaliar se foi por esse motivo ou não, mas, passei ele no dinamômetro, original, 112,4WHP (roda - abaixo foto), fiquei espantado e muito feliz com o resultado, basicamente 123HP no motor.

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Acredito que não seja lenda!

No Guia rápido do up! que vem junto com o manual do carro está escrito:

Durante os primeiros 1.000 quilômetros (amaciamento do motor)
* Não ultrapassar 3/4 da velocidade máxima do veículo, observando sempre os limites legais.
ou seja, não ultrapassar 120 km/h.

* Não acelerar excessivamente, evitando altas rotações.

* Uma rodagem cuidadosa do motor novo aumenta a sua vida útil, com um baixo consumo de óleo e de combustível.

Aderência dos pneus e assentamento das pastilhas de freio

* Os pneus novos precisam ser rodados aproximadamente 600 km e as pastilhas de freios novas cercas de 300 km para atingirem sua capacidade máxima de aderência e força de frenagem.

acabei de chegar nos 1000km e fiz esse amaciamento rigorosamente como manda o manual.. melhor ainda mal passei das 2000rpm, somente em umas 2 ou 3 ocasioes cheguei brevemente nos 3000rpm..

agora, quando tiver tempo livre vou pegar uma pouco d estrada com ele pra dar umas esticadas... só pegarei estrada de verdade com ele em fevereiro.

[Filipe_Machado]

Pessoal não lê manual e quer falar asneira de amaciamento de motor, depois o carro abre o bico e a VW que não presta e etc

TSI também não tolera combustível meia boca, então nada de economizar pra não ter os bicos travados aberto

[BetoS]

(27/10/2016 20:10)Carlos Ipatinga Escreveu:  BetoS Offline - São Paulo
Membro Júnior

- Forma de amaciamento :
Diz a lenda que não podemos passar de 3k giros, etc, mas é lenda, isso valias aos velhos AP's dos primórdios anos 90.... eu andei normalmente com o carro desde os primeiros kilometros, utilizando a força dele da forma que melhor poderia ser..... difícil avaliar se foi por esse motivo ou não, mas, passei ele no dinamômetro, original, 112,4WHP (roda - abaixo foto), fiquei espantado e muito feliz com o resultado, basicamente 123HP no motor.

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Acredito que não seja lenda!

No Guia rápido do up! que vem junto com o manual do carro está escrito:

Durante os primeiros 1.000 quilômetros (amaciamento do motor)
* Não ultrapassar 3/4 da velocidade máxima do veículo, observando sempre os limites legais.
ou seja, não ultrapassar 120 km/h.

* Não acelerar excessivamente, evitando altas rotações.

* Uma rodagem cuidadosa do motor novo aumenta a sua vida útil, com um baixo consumo de óleo e de combustível.

Aderência dos pneus e assentamento das pastilhas de freio

* Os pneus novos precisam ser rodados aproximadamente 600 km e as pastilhas de freios novas cercas de 300 km para atingirem sua capacidade máxima de aderência e força de frenagem.

rssssss
todo carro vem com isso!

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(29/10/2016 14:59)Filipe_Machado Escreveu:  Pessoal não lê manual e quer falar asneira de amaciamento de motor, depois o carro abre o bico e a VW que não presta e etc

TSI também não tolera combustível meia boca, então nada de economizar pra não ter os bicos travados aberto

eu reclamei de algo??

[Filipe_Machado]

(31/10/2016 08:12)BetoS Escreveu:  eu reclamei de algo??

Eu falei de você? Carapuça serviu ? E obviamente sequer abriu o manual pra ler

[Carlos Ipatinga]

BetoS

Beleza amigo!

Eu particularmente aconselho a seguir o que está no manual.